Avior V90 (Авиор В90)

Автомобиль интересен современным дизайном с крупной решеткой радиатора и светодиодной оптикой. Главные технические особенности — передний привод и стандартный дизельный двигатель (150 л.с.).

Как положено современному коммерческому автомобилю, интерьер фургона Avior V90 устроен с явной оглядкой на удобство водителя. Автомобиль оснащается кондиционером, круиз-контролем, многофункциональным рулевым колесом, электростеклоподъемниками и электроприводом наружных зеркал с подогревом. На передней панели установлен 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay, а в приборку встроен 4,2-дюймовый ЖК-дисплей. Сиденье водителя регулируется в восьми направлениях, переднее пассажирское имеет двойную конструкцию (кабина трехместная). За доплату можно получить левую сдвижную дверь грузового отсека (в базе только с одной стороны) и некоторые другие опции.

Под капотом Avior V90 установлен 2,0-литровый турбодизель марки SC20M150Q6 мощностью 150 лошадиных сил, с крутящим моментом 375 Нм, доступным уже с 1500 оборотов в минуту. Двигатель агрегатируется исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле — 9 литров на 100 км. Заявленная максимальная скорость — 150 км/ч.

Передняя подвеска у фургона независимая, типа МакФерсон, задняя — зависимая, рессорная. Дорожный просвет производителем не указывается. Шины имеют размерность 215/75 R16C. Тормоза дисковые спереди и сзади. Габариты автомобиля составляют: 5940 мм в длину, 2062 мм в ширину и 2535 мм в высоту при колесной базе 3760 мм. Несмотря на одинаковые размеры, есть два варианта грузоподъемности — полная масса может составлять 2495 кг или 3500 кг. Грузовой отсек стандартного фургона с однорядной кабиной имеет объем 12 кубических метров, его внутренняя длина — 3413 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1902 мм. Пол и стены отсека обшиты ламинированной фанерой, имеются шесть такелажных петель для крепления груза и потолочные светильники. В российской линейке Avior V90 ожидаются также комби-варианты (фургон с двухрядной кабиной), специальные и пассажирские версии, включая автобус и VIP-минивэн.

Средствами безопасности Avior V90 постарались не обделить. Уже в базовой комплектации заявлены несколько подушек (фронтальные, боковые и шторки), антиблокировочная система с распределением тормозных усилий, система курсовой устойчивости ESP (от Bosch) с функцией контроля тяги. Есть также ассистенты на подъеме и при спуске. Кроме этого, V90 предложит систему автоматического экстренного торможения и предупреждение о сходе с полосы. Для помощи при парковке установлены передние и задние парктроники, а также камера заднего вида с динамической разметкой.

Позиционируется Avior V90 как прямая замена европейским фургонам, ушедшим с российского рынка, и как альтернатива китайским аналогам с упором на лучшую безопасность и достаточно неплохое качество. Модель хвалят за шумоизоляцию, удобную посадку, тяговитый двигатель и богатое оснащение. Минусы — высокая цена, отсутствие регулировки руля по вылету, есть жалобы на качество окраски и антикора, возможны проблемы с поисками запчастей по сравнению с более известными брендами.